Водонепроницаемый автомобильный Ethernet-кабель H-MTD: характеристики, применение и руководство по выбору
PCM-ZC-0097 — это водонепроницаемый автомобильный удлинительный кабель Ethernet H-MTD "мама"---гнездо с использованием водонепроницаемых разъемов Rosenberger E6K14A-1CAZ5-ZH-MTD Z-кода на обоих концах и экранированного автомобильного кабеля передачи данных GG 2Speed 251. Обладая дифференциальной структурой передачи 100 Ом, расчетным диапазоном частот от постоянного тока до 10 ГГц и поддержкой высокоскоростных каналов связи до 10 Гбит/с, он сочетает в себе экранирование, гидроизоляцию, вибростойкость и работу в широком диапазоне температур для ADAS, камер, радаров, ЭБУ, контроллеров домена, автомобильных коммутаторов и интеллектуальных сетей кабины.
Что охватывает эта статья?
Поскольку ADAS, автономное вождение, интеллектуальные кабины, камеры высокого-разрешения, радары миллиметрового-волнового диапазона и архитектуры централизованных вычислений продолжают увеличивать объем данных, передаваемых внутри транспортных средств, обычные низкоскоростные автомобильные каналы связи больше не могут самостоятельно обрабатывать все требования к данным с высокой-полосой пропускания. Таким образом, автомобильный Ethernet стал важной частью современных высокоскоростных-архитектур-автомобильной связи.
В этой статье речь пойдет о Premier Cable.PCM-ZC-0097 Водонепроницаемый автомобильный Ethernet-кабель H-MTDи систематически объясняет высокоскоростные-дифференциальные интерфейсы H-MTD, механическое кодирование Z-кода, водонепроницаемые разъемы H-MTD, автомобильные каналы Ethernet сопротивлением 100 Ом, а также конструкцию и принципы работы экранированного автомобильного кабеля передачи данных GG 2Speed 251.
Краткое введение продукта
PCM-ZC-0097 — этоВодонепроницаемый автомобильный удлинительный кабель Ethernet H-MTD, гнездо---мамаспециально разработан для высокоскоростных-автомобильных сетей передачи данных.
Оба конца используютRosenberger E6K14A-1CAZ5-Z водонепроницаемые гнездовые разъемы с Z-кодом H-MTD, при этом каждый интерфейс обеспечивает один дифференциальный путь прохождения сигнала. Разъемы соединяются с помощьюGG 2Speed 251 FL09YBCY Экранированный автомобильный кабель передачи данных 2×0,14 мм².
| Тип продукта | Высокоскоростной дифференциальный кабель передачи данных между разъемом H{{0}MTD и разъемом H-MTD |
| Премьер-кабель № по каталогу | ПКМ-ZC-0097 |
| Разъем 1 |
Тип разъема: гнездо H-MTD Пол интерфейса: Женский интерфейс сопряжения Кодирование: Z-код Марка разъема: Rosenberger Номер детали разъема: E6K14A-1CAZ5-Z Сигнальные контакты: 2 контакта Длина маркированного разъема: 35,5 ± 0,15 мм. |
| Разъем 2 |
Тип разъема: гнездо H-MTD Пол интерфейса: Женский интерфейс сопряжения Кодирование: Z-код Марка разъема: Rosenberger Номер детали разъема: E6K14A-1CAZ5-Z Сигнальные контакты: 2 контакта Длина маркированного разъема: 35,5 ± 0,15 мм. |
| Модель кабеля | ГГ 2Скорость 251 |
Что такое водонепроницаемый автомобильный Ethernet-кабель H-MTD?
H-MTD, или высокоскоростная модульная система передачи данных по витой-паре, представляет собой высокоскоростную-модульную дифференциальную систему разъемов на витой-паре, разработанную Rosenberger в первую очередь для автомобильной высокоскоростной-цифровой связи.
По сравнению с обычными многоконтактными низкоскоростными-разъемами H-MTD уделяет больше внимания целостности-быстродействующего дифференциального сигнала, контролируемому импедансу, ЭМС, модульной конструкции интерфейса и высокой-плотности установки.
H-MTD использует два сигнальных контакта для формирования одной дифференциальной пары и объединяет их с металлическим экранированием для создания высокоскоростного-тракта дифференциальной передачи. Технологическая платформа H-MTD может поддерживать автомобильный Ethernet, а также различные высокоскоростные-приложения SerDes. Таким образом, его ценность заключается не в одном отдельном протоколе, а в обеспечении стандартизированной, высокоскоростной и компактной платформы физического соединения для автомобильных сетей следующего-поколения.
Что такое Z-код H-MTD?
Кодирование — важная функция-предотвращения механических ошибок в конструкциях автомобильных высокоскоростных-разъемов.
В различных кодировках используется корпус и геометрия шпонок для механического различения интерфейсов, поэтому разъемы, назначенные для разных функций, не могут быть легко неправильно соединены.
PCM-ZC-0097 используетводный-синий Z-кодирование. Когда несколько визуально похожих-интерфейсов высокоскоростной передачи данных расположены в одной зоне транспортного средства, кодирование помогает сборщику, специалистам по техническому обслуживанию и автоматизированному производственному оборудованию более точно определить правильную точку подключения.
Поэтому выбор кабеля H-MTD не должен основываться только на «одиночном порте» или «2-контактном»; кодировку также необходимо проверить.
Болевые точки
ПКМ-ZC-0097
PВ CM-ZC-0097 используются два водонепроницаемых прямых разъема Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z H-MTD Z-кода для создания конфигурации высокоскоростного расширения типа "мама-мама".
Каждый интерфейс H-MTD содержит быстродействующие сигнальные контакты Pin 1 и Pin 2, образующие одну дифференциальную пару.
Разъемы соединены экранированным автомобильным кабелем передачи данных GG 2Speed 251 FL09YBCY сечением 2×0,14 мм², рассчитанным на номинальное дифференциальное сопротивление 100 Ом.
Благодаря соответствующему оконечному устройству-оболочки разъема экран кабеля создает путь экранирования ЭМС для высокоскоростного-канала передачи данных, помогая снизить влияние сложной электромагнитной среды автомобиля на дифференциальную передачу данных.
Разработан для автомобильных каналов со скоростью до 10 Гбит/с-, поддерживает высокоскоростную-передачу данных для камер, датчиков, ADAS и центральных вычислений.
● Импеданс 100 Ом и двойное экранирование.
Контролируемый дифференциальный импеданс 100 Ом с экранированием из фольги и луженой-медной оплетки помогает уменьшить отражения сигнала, перекрестные помехи и автомобильные электромагнитные помехи.
● Водонепроницаемость и широкий-диапазон температурного режима.
Водонепроницаемые интерфейсы H-MTD с диапазоном конструкции от -40 до +105 градусов выдерживают воздействие влаги, конденсата, брызг и жестких автомобильных температур.
● Надежное механическое соединение.
Автомобильная блокировка H-MTD с удерживающим кабелем с усилием не менее 110 Н- обеспечивает механическую надежность при вибрации, долгосрочную-прокладку и стабильные соединения.
Дисплей продуктов
Похожие продукты
Заявление о совместимости
Проверка совместимости
PCM-ZC-0097 использует водонепроницаемые гнездовые разъемы Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z H-MTD с Z-кодом на обоих концах, но совместное использование интерфейса H-MTD не гарантирует взаимозаменяемости.
Проверьте точный номер P/N, пол, кодировку, кодирование, сопоставление контактов и сопряженный интерфейс, а также дифференциальное определение 100 Ом, PHY, протокол и скорость передачи данных. Полная совместимость требует согласования на механическом, электрическом и-уровне системы.
Уведомление о технической совместимости
H-MTD — это высокоскоростная-система дифференциальных межсоединений, а не конкретный протокол связи, поэтому сам по себе интерфейс не подтверждает работу 10GBASE-T1 или 10 Гбит/с. Постоянный ток – 10 ГГц описывает производительность-в частотной области, а не скорость передачи данных 10 Гбит/с.
Высокоскоростные-каналы также должны учитывать импеданс, PHY, протокол, длину кабеля и бюджет канала, при этом вносимые потери, обратные потери, преобразование режима и целостность сигнала переоцениваются-по мере увеличения длины кабеля.
Как выбрать водонепроницаемый автомобильный Ethernet-кабель H-MTD?
Подтвердите точный артикул, пол и Z-код.
Не выбирайте кабель, основываясь только на термине «H-MTD». Сначала подтвердите полный артикул Rosenberger ЭБУ, камеры, радара или интерфейса переключателя, включая разъем/вилку, конфигурацию «папа/гнездо», Z-кодировку, водонепроницаемую конструкцию и соединительный интерфейс.
PCM-ZC-0097 использует водонепроницаемые гнездовые разъемы E6K14A-1CAZ5-Z на обоих концах, поэтому целевое оборудование должно иметь правильный интерфейс сопряжения для этой версии.
Подтвердите целевую скорость передачи данных в соответствии с PHY и протоколом.
Если система использует 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5GBASE-T1, 5GBASE-T1 или 10GBASE-T1, убедитесь, что ЭБУ или переключатели на обоих концах используют соответствующий PHY.
Не оценивайте полную скорость передачи данных-системы автомобиля исключительно на основе утверждения, что «H-MTD поддерживает скорость 10 Гбит/с».
Разъем, кабель и PHY должны оцениваться вместе как единый канал.
Выберите 2 м, 5 м или 10 м в зависимости от бюджета ссылки.
Длина кабеля влияет не только на пространство для установки, но и на-электрические характеристики при высокой скорости.
Кабель длиной 2 м обычно обеспечивает меньшие потери в кабеле. Когда длина увеличивается до 5 или 10 м, следует тщательно оценить вносимые потери, обратные потери, преобразование режима и запас канала, допустимый PHY.
Для приложений с высокой-передачей-скоростью передачи данных, таких как каналы со скоростью 10 Гбит/с, перед массовым развертыванием рекомендуется проверить систему с использованием фактического блока управления двигателем, кабельной сборки и ответных разъемов.
Подтвердите гидроизоляцию и защиту в соответствии с условиями установки.
Если кабель проложен в защищенной зоне кабины, требования к защите окружающей среды могут быть относительно низкими. Если он проложен рядом с кузовом транспортного средства, камерами, внешними датчиками или в местах, подверженных воздействию влаги, следует тщательно оценить водонепроницаемость разъема, уплотнение, заделку экрана и оболочку кабеля.
Конструкция экранирования также должна быть проверена на соответствие требованиям ЭМС транспортного средства конкретного проекта.
Возможности настройки
↕ Настройка общей длины кабеля
Поддерживается длина 2 м, 5 м, 10 м и пользовательская длина для различных расстояний маршрутизации, а бюджет канала повторно проверен для высокоскоростных-приложений.
□ H-Настройка пола MTD
Поддерживается женское---гнездовое и другие комбинации полов на основе интерфейса оборудования, полного номера разъема и сопряженного интерфейса.
◉ Настройка кодирования
Различные варианты кодирования H-MTD поддерживают механическую идентификацию и предотвращают неправильное соединение, при этом полный номер P/N используется для окончательной проверки.
⚙ Настройка спецификации кабеля
Спецификации кабеля можно настроить в соответствии с протоколом, скоростью передачи данных, длиной, внешним диаметром, гибкостью и электромагнитной совместимостью, при этом будут подтверждены высокие-скоростные характеристики.
⌘ Гидроизоляция и механическая защита
Поддерживает индивидуальные водонепроницаемые интерфейсы, уплотнения, гильзы, гофрированные трубки и кабельные выходы для различных автомобильных условий.
◇ Маркировка, тестирование и OEM-упаковка
Поддерживает пользовательские этикетки с номером артикула, штрих-коды, QR-коды, логотипы и серийные номера, а также тестирование проекта и варианты OEM-упаковки.
Часто задаваемые вопросы о продукте
Всегда ли PCM-ZC-0097 работает со скоростью 10 Гбит/с?
Однозначный вывод нельзя сделать на основании только кабельной сборки.
PCM-ZC-0097 предназначен для автомобильных высокоскоростных каналов передачи данных до класса 10 Гбит/с, но конечная скорость передачи данных определяется PHY ЭБУ, PHY переключателя, длиной кабеля, разъемами, сопряженными интерфейсами и полным каналом.
В частности, для версий 5 м и 10 м рекомендуется проверка канала с использованием реальной системы.
Означает ли DC–10 ГГц скорость 10 Гбит/с?
Нет.
ГГц описывает частотную область, а Гбит/с описывает скорость цифровой передачи данных. Это не параметры, которые можно преобразовать напрямую на основе единицы-в-единицу.
Постоянный ток–10 ГГц описывает высокочастотный диапазон электрических характеристик продукта, тогда как реальная скорость связи 10 Гбит/с также зависит от кодирования, характеристик PHY, S-параметров и потерь в канале.
Может ли PCM-ZC-0097 подключаться к любому интерфейсу H-MTD?
Нет.
Необходимо проверить полный номер P/N, пол, кодировку, корпус, кодировку и сопряженный интерфейс.
Даже если два разъема относятся к семейству H-MTD, разная кодировка или механическая конструкция могут помешать их соединению.
Зачем использовать водонепроницаемый разъем H-MTD?
Водонепроницаемые версии в основном используются в местах, где транспортные средства могут подвергаться воздействию влаги, конденсата, брызг или более сложных условий окружающей среды.
Они обеспечивают высокоскоростной-интерфейс передачи данных с уплотнительной структурой, лучше подходящей для суровых автомобильных условий.
Фактические характеристики IP требуют, чтобы весь ответный разъем был правильно подключен и использовался в указанных условиях установки.
Почему в GG 2Speed 251 используется экранирование как из фольги, так и из оплетки?
Фольга обеспечивает широкое-экранирование на высоких частотах, а луженая-медная оплетка помогает создать экран с низким-импедансом и повышает механическую прочность.
Объединение этих двух структур может повысить эффективность экранирования в сложных автомобильных средах ЭМС.
Фактические характеристики ЭМС по-прежнему зависят от корпуса разъема, подключения экрана на 360 градусов, заземления и общей компоновки автомобиля.
Как мне выбрать между 2 м, 5 м и 10 м?
Выбирайте наиболее подходящую длину, соответствующую маршруту установки, вместо автоматического выбора самой длинной версии.
В высокоскоростных-каналах более длинные кабели обычно приводят к большим вносимым потерям и могут снизить запас прочности системы.
Поэтому длину кабеля следует определять в соответствии с фактическим расстоянием оборудования, требованиями PHY, резервом маршрутизации и полным бюджетом канала.
