В чем разница между шиной Lin и шиной CAN
1. Разные значения
Система шины CAN: CAN относится к категории полевой шины, представляющей собой сеть последовательной связи, которая эффективно поддерживает распределенное управление или управление в реальном времени. По сравнению со многими распределенными системами управления на базе RS-485 R-line.
Шинная система LIN: Шина LIN — это недорогая последовательная коммуникационная сеть, предназначенная для автомобильных распределенных электронных систем. Приложения, которые не предъявляют высоких требований к пропускной способности, производительности или отказоустойчивости сети.
2. Скорость передачи отличается
Система шины CNA: скорость передачи данных по шине CAN относительно высока, обычно 500 кбит/с при использовании в автомобилях, а самая низкая — 100 кбит/с.
Шинная система LIN: максимальная скорость передачи данных по шине LIN составляет 20 кбит/с, обычно 19200 бит/с или 9600 бит/с.
3. Структура системы отличается
Шинная система CNA: шина CAN представляет собой систему с несколькими хостами, то есть любой электронный блок, подключенный к шине, может получить управление шиной посредством арбитража шины и отправить информацию в шинную систему. Когда устройство отправляет полный идентификатор, оно является хостом. Шина CAN использует 11-идентификаторы битов (или даже больше), что позволяет использовать больше устройств в подсистеме.
Шинная система LIN: Шина LIN представляет собой систему с одним ведущим и несколькими ведомыми устройствами. В каждой подсистеме есть только один мастер. Вся передача информации контролируется мастером. Ведомый должен ждать, пока ведущий отправит соответствующий ему идентификатор. Отправить сообщение. Шина LIN использует 6-битовый идентификатор и может иметь только меньшее количество устройств в подсистеме.
